M\u00fcnchen. Dachboxen bieten wertvollen Platz f\u00fcr das Urlaubsgep\u00e4ck und erfreuen sich besonders bei Wintersportlern offensichtlicher Beliebtheit. Aber Obacht: \u201eSchlecht befestigte Dachboxen k\u00f6nnen bei brutalen Bremsman\u00f6vern oder gar Unf\u00e4llen schnell zu einem Risiko werden\u201c, warnt Vincenzo Luca von T\u00dcV S\u00fcd in M\u00fcnchen.<\/p>\n
Werden die Vorschriften von Zuladung und Gesamtgewicht nicht beachtet, wird die Fahrt mit der Dachbox gef\u00e4hrlich. Eine Umfrage des Deutschen Instituts f\u00fcr Qualit\u00e4tsf\u00f6rderung (DIQ) sowie der Hochschule Trier an Rastst\u00e4tten und auf Autobahnparkpl\u00e4tzen offenbarte, dass viele Autofahrer ihre Dachboxen oft falsch, oft zu schwer beladen. Bei 20 Prozent der Gep\u00e4ckbeh\u00e4lter lag das Gewicht zum Teil deutlich \u00fcber dem zul\u00e4ssigen Maximalgewicht, in Extremf\u00e4llen sogar bei 100 Kilogramm. Erlaubt sind bei den meisten g\u00e4ngigen Boxen 50 Kilogramm. Angaben zur maximalen Beladung finden sich in der Gebrauchsanleitung sowie bei einigen Modellen auch im Inneren der Box. Besonders sicherheitsrelevant ist dar\u00fcber hinaus die Ladungssicherung innerhalb des zus\u00e4tzlichen Laderaums.<\/p>\n
Zum Festspannen der Ladung gibt es Gurte, die verhindern, dass beispielsweise das Skiequipment im Fall einer abrupten Bremsung vorschnellt und die Box mit sich rei\u00dft. \u201eBeim Bef\u00fcllen der Dachbox sollte man au\u00dferdem auf die maximal zul\u00e4ssige Dachlast achten. Denn h\u00e4ufig \u00fcberschreitet vor allem bei schwerer Ladung das m\u00f6gliche Fassungsvolumen der Box das h\u00f6chstzul\u00e4ssige Gewicht\u201c, erl\u00e4utert Thomas Stix, Techniker des \u00f6sterreichischen Autoclubs \u00d6AMTC. Bei vielen Autos ist schon bei 75 Kilogramm Schluss. Die kommen durch Gep\u00e4ck, das Eigengewicht der Box und dem Tr\u00e4gersystem schnell zusammen. Angaben zur Dachlast finden sich in der Gebrauchsanleitung des Fahrzeugs. Liegt die nicht mehr vor, sollte man sich an den Hersteller wenden.<\/p>\n
Vor dem Kauf sollte man sicherstellen, dass die gew\u00fcnschte Box f\u00fcr das Fahrzeug geeignet ist. Auch dass eine vom Nachbarn ausgeborgte Box nicht immer die beste L\u00f6sung ist, wissen leider die Wenigsten, schildert Thomas Stix seine Beobachtungen. \u201eEine Dachbox besteht aus einer Box und dem Tr\u00e4gersystem. Die Tr\u00e4gersysteme sind fahrzeugspezifisch, deswegen immer erst erkundigen, welches Modell zum Auto passt\u201c, erkl\u00e4rt der \u00d6AMTC-Techniker.<\/p>\n
Zudem solle man sichergehen, dass das gew\u00e4hlte Modell den eigenen Anspr\u00fcchen hinsichtlich Handhabung und Gr\u00f6\u00dfe entspricht. Wichtig f\u00fcr unterwegs: Das erh\u00f6hte Gewicht beeinflusst das Fahrverhalten des Fahrzeugs. Der Bremsweg wird l\u00e4nger. Der Wagen kann sich in Kurven st\u00e4rker zur Seite neigen. Au\u00dferdem bieten die Dachaufbauten dem Seitenwind mehr Angriffsfl\u00e4che. \u201eSchon einige Bremsproben vor der Reise, am besten auf einem gro\u00dfen, leeren Parkplatz, helfen dem Fahrer, sich an den l\u00e4ngeren Bremsweg zu gew\u00f6hnen\u201c, empfiehlt Vincenzo Luca. Zus\u00e4tzlich sollte der Fahrer den Reifendruck vor der Reise kontrollieren und auf das neue Gewicht einstellen. Gleiches gilt f\u00fcr die H\u00f6he der Scheinwerfer, damit sie den Gegenverkehr nicht blenden.<\/p>\n
Oftmals vergessen wird unterwegs, dass sich die Fahrzeugh\u00f6he ver\u00e4ndert hat und das kann dann bei der Einfahrt in eine Garage eine b\u00f6se \u00dcberraschung geben. Nicht vergessen sollte man zudem, nach Gebrauch die Dachbox alsbald wieder abzumontieren. Fahrten mit Dachbox erh\u00f6hen durch die gr\u00f6\u00dfere Windangriffsfl\u00e4che den Spritverbrauch und belasten unn\u00f6tig Umwelt sowie Geldb\u00f6rse. <\/p>\n
Quelle: https:\/\/www.aachener-zeitung.de\/mobile\/news\/auto\/dachgepaeckboxen-richtig-sichern-1.684782<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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